Niepowtarzalny francuski podpis. Metropolis to trójkołowiec o zdecydowanie lwim charakterze. Agresywny opływowy przód, reflektory LED zintegrowane z światłami do jazdy dziennej (DRL) kształtem przypominają kły tego drapieżnika. Tylne światła o charakterystycznym wyglądzie pazurów. Czarne 13-calowe sportowe obręcze kół w nowoczesnym, świeżym wzornictwie gotowe na wszelkie miejskie przygody – wszystko to sprawia, że ten pojazd wkracza w trzecią dekadę XXI wieku z werwą i lwią siłą.

Król miejskiej dżungli. Front Peugeot Metropolis przywodzi na myśl sylwetkę lwa podczas przemierzania afrykańskiej sawanny, zaś LEDowe światła do jazdy dziennej kształtem przypominają kły tego drapieżnika. Przednie i tylne reflektory perfekcyjnie łączące się z nadwoziem i zintegrowane kierunkowskazy podkreślają dziki temperament tego trzykołowego skutera. Czarne, 13-calowe, sportowe felgi w nowoczesnym, świeżym wzornictwie są gotowe na miejskie podboje.

Wygoda i innowacja w jednym. Ponieważ połączyliśmy Twoją potrzebę komfortu z naszym doświadczeniem w dziedzinie technologii motoryzacyjnych, udało nam się zbudować najlepszy trójkołowy skuter dostępny na rynku. Technologia Smart Key, regulowana przednia szyba, regulowane oparcie kierowcy, przestronna płaska podłoga, elektryczny hamulec postojowy, wyściełane i pojemne schowki oraz komputer pokładowy z wyświetlaczem TFT gwarantują przyjemne doznania podczas każdej, nawet najdłuższej podróży.

Zaufanie lwa. Nowy Peugeot Metropolis bezkompromisowo stawia na bezpieczeństwo. Układ hamulcowy z ABS połączony z SBC*, regulowana kontrola trakcji (TCS). Nowoczesny system zapobiegający przychylaniu, dzięki któremu pozycje (pionową) pojazdu możesz zablokować za pomocą przełącznika na kierownicy (nie musisz stawiać stopy na ziemi podczas zatrzymywania się), a gdy ruszasz system wyłącza się automatycznie. Ponadto: światła do jazdy dziennej LED, automatyczne światła awaryjne, elektryczny hamulec postojowy oraz sferyczne lusterka minimalizujące martwe pola. Bezpieczeństwo to nasze drugie imię.
*SBC – Integralny układ hamulcowy rozkłada siłę hamowania pomiędzy osiami w sposób zrównoważony